摘要：把公关事故归咎于公众曲解，是典型的不懂市场敬畏。在汽车行业极度内卷的当下，拿黑话当宣发噱头，暴露的是造车新势力对消费主力群体的傲慢与行业下行期对真实购买力的无知。
网友动态：
小鹏产品经理发布道歉
小鹏MONA产品经理致歉，因为在MONA L05预售发布会说了老登这个词？ 大家怎么看？
其实我觉得老登不是一种人群而是一种心态，也不算贬义词，不过私底下说说没啥问题，毕竟发布会上各个平台传播，很多本意就会被曲解。
我的吐槽：
把冒犯公众的低俗黑话强行洗成“心态词”，不过是公关团队在销量焦虑下用傲慢掩盖低俗的拙劣洗白。
1、把低俗当接地气是营销的偷懒与无知
槽点：网友试图将特定辱骂性词汇解构为某种中性心态，甚至认为私下说说无妨，本质上是在为品牌公关的下限让步，以为搞怪和冒犯就能换来流量。
真相：现在的购车主力早已不是光靠营销噱头买单的年轻人，根据车市消费数据，30岁以上且具备稳定房贷偿还能力与月扣除超20%五险一金的成熟人群才是20万级车型的绝对交付主力，拿缺乏教养的词汇做公关宣发是对真金白银消费者最直接的背叛。
2、不是本意被曲解而是市场不惯着傲慢
槽点：将发布会翻车归咎于网络传播导致本意被曲解，是典型的把责任推给受众，掩盖了产品经理与市场公关合规审查的严重失职。
真相：汽车作为仅次于房产的家庭第二大刚性资产支出，消费者花十几万买车买的是安全性与品牌认同，在新能源车均价下跌且二手房流动性收紧的当下，没有哪个花自己辛苦积蓄购车的业主愿意被车企扣上带有贬义色彩的帽子。
总结成一句话：在消费回归理性的时代，车企如果连最基本的敬畏心都没有，只顾靠低俗梗博眼球，最终只会被捂紧钱包的消费者用脚投票抛弃。
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